Rolka podporowa do wind załadunkowych – elementy do kontrolowanego kontaktu z podłożem
Rolka podporowa pełni kluczową funkcję techniczną w windzie załadunkowej. Stanowi pierwszy punkt kontaktu z podłożem i stabilizuje platformę podczas opuszczania, chroniąc ramę podnoszącą oraz sąsiednie elementy przed bezpośrednim zetknięciem z nawierzchnią. Jednocześnie prowadzi platformę do pozycji końcowej i utrzymuje zaplanowany tor ruchu. W dolnych strefach windy ciężarówek rolki podporowe realizują funkcję podpierającą i prowadzącą. W tej kategorii znajdziesz rolki dostosowane do konstrukcyjnych wymagań nowoczesnych systemów wind. SULEJ Ladebordwand stosuje zweryfikowane komponenty zapewniające stabilne prowadzenie platformy i niezawodną regulację kontaktu z podłożem.
Funkcja i budowa – rolki podporowe jako elementy prowadzące i podpierające
Rolka podporowa prowadzi platformę w sposób płynny na podłoże, kompensując niewielkie nierówności nawierzchni. Zapobiega kontaktowi ramy podnoszącej z podłożem i stabilizuje ruch w końcowej fazie opuszczania. Jej działanie ogranicza obciążenia punktowe ramion podnoszących, wsporników i mocowań cylindrów, chroniąc strukturę mechaniczną. Podczas wsuwania platformy rolka zapewnia kontrolowane prowadzenie wzdłuż przewidzianej ścieżki ruchu i stabilizuje sekwencję opuszczania oraz chowania platformy.
Materiały i wykonania – warianty konstrukcyjne do zastosowań w windach ciężarówek
Rolki podporowe produkowane są w różnych odmianach tworzywowych, dopasowanych do nośności, charakterystyki podłoża i wymagań konstrukcyjnych windy załadunkowej. Rolki poliuretanowe (PU) oferują wysoką nośność, cichą pracę i dobre tłumienie drgań. Rolki poliamidowe cechują się wyjątkową odpornością na ścieranie i chemikalia, dzięki czemu sprawdzają się w wymagających warunkach. Niekiedy stosuje się rolki z bieżnią gumowaną w celu dalszej redukcji hałasu lub ochrony wrażliwych powierzchni.
W zależności od konstrukcji systemu rolki mogą występować jako kompletne zespoły z wbudowaną osią lub jako samodzielne korpusy montowane na istniejących mocowaniach. Średnica, szerokość i rodzaj łożyskowania różnią się w zależności od typu windy i określają nośność, charakterystykę toczenia oraz jakość kontaktu z podłożem. W dolnych strefach windy ciężarówek obowiązują te same wymagania konstrukcyjne. Kluczowe jest dopasowanie wymiarów oraz konstrukcji rolki do specyfikacji danego systemu.
