Rasten

Rasten für Abrollsicherungen – Verriegelung der Klappmechanik

Rasten sind die formschlüssigen Verriegelungselemente, die die Abrollsicherungs-Klappe in der Sperr- oder Freigabestellung fixieren. Sie greifen in eine Aussparung am Klappenhebel oder an der Welle und halten die Position bis zur nächsten Betätigung. Bei SULEJ Ladebordwand finden Sie Rasten in unterschiedlichen Profilen, Federstärken und Anschlussvarianten, abgestimmt auf gängige Bauformen der Klappmechanik am Markt – für eine definierte Position der Sicherungselemente an der LKW-Hebebühne.

Aufbau und Funktion – Rastnasen, Federbleche und Stifte

Eine Raste besteht typischerweise aus einer Rastnase, einem Federelement und einer Aufnahme am Trägerblech. Die Nase greift in eine Vertiefung am Bedienhebel und wird über Feder oder Hebelweg wieder gelöst. Üblich sind Bauformen mit gefedertem Stift, mit gefedertem Blech oder mit zusätzlicher Sicherungsschraube. Eingesetzt werden korrosionsgeschützte Stähle und Federstähle, teilweise mit Phosphatierung oder Verzinkung. Die Geometrie der Rastnase richtet sich nach der Hebelmechanik und der gewünschten Halte- und Löskraft.

Worauf bei Auswahl und Tausch zu achten ist

Wichtig sind die Profilform der Rastnase, die Federkraft und die Aufnahmebohrung. Eine verschlissene Raste lässt die Klappe selbsttätig aus der Sperrstellung schnellen – ein klares Sicherheitsrisiko. Vor dem Tausch sollten die Rastvertiefung am Hebel sowie die Anlageflächen am Trägerblech auf Verschleißkanten geprüft werden. Festsitzende Sicherungsschrauben und korrodierte Federn werden in der Regel zusammen mit der Raste gewechselt, um die volle Funktionssicherheit wiederherzustellen.

Vorteile auf einen Blick

• Definierte Halte- und Löskraft für die Klappmechanik
• Profilformen und Federstärken für unterschiedliche Hebelbauformen
• Korrosionsgeschützte Werkstoffe für lange Standzeiten im Außenbereich
• Aufnahmegeometrien abgestimmt auf gängige Trägerblech-Bauformen

Eine sauber arbeitende Raste sichert die Sperrstellung der Klappe zuverlässig und verhindert ungewollte Positionswechsel im Fahrbetrieb.